Wanneer 'n voertuig in beweging is, is die bande die enigste deel daarvan wat die grond raak.Soliede bande wat op industriële voertuie gebruik word, hetsy vurkhyser soliede bande met swaar reis, wiellaaier soliede bande, of glipstuur soliede bande, port bande of minder gereisde skêrhef soliede bande, instapbrug soliede bande, solank die beweging, dit sal genereer hitte, is daar 'n hittegenereringsprobleem.
Die dinamiese hitte-opwekking van soliede bande word hoofsaaklik deur twee faktore veroorsaak, een is die hitte-energie wat deur die bande in die sikliese buigvervorming gegenereer word wanneer die voertuig loop, en die ander is wrywingshitte-opwekking, insluitend die hitte wat deur die interne wrywing gegenereer word. van die rubber en die wrywing tussen die band en die grond.Dit hou direk verband met die vrag, spoed, ryafstand en rytyd van die voertuig.Oor die algemeen, hoe groter die las, hoe vinniger die spoed, hoe verder die afstand, hoe langer die looptyd, en hoe hoër die hitte-opwekking van die soliede band.
Aangesien rubber 'n swak geleier van hitte is, word soliede bande almal van rubber gemaak, wat die swak hitte-afvoer bepaal.As die interne hitte-akkumulasie van soliede bande te veel is, sal die bandtemperatuur aanhou styg, rubber sal veroudering by hoë temperature versnel, prestasiedaling, hoofsaaklik gemanifesteer as soliede bandkrake, vallende blokke, skeurweerstand en slytasieweerstand verminder, ernstige gevalle lei tot band lek.
Soliede bande moet geberg en gebruik word in streng ooreenstemming met die vereistes om hul lewensduur te verleng en die doeltreffendheid van die voertuig te verbeter.
Postyd: 14-11-2022