Soliede bandeen skuimgevulde bande is spesiale bande wat onder relatief strawwe toestande gebruik word. Hulle word in strawwe omgewings soos myne en ondergrondse myne gebruik waar bande vatbaar is vir lekplekke en snyplekke. Skuimgevulde bande is gebaseer op pneumatiese bande. Die binnekant van die band is met skuimrubber gevul om die doel te bereik om in gebruik te bly nadat die band gepons is. In vergelyking met soliede bande, het hulle steeds groot verskille in prestasie:
1. Verskil in voertuigstabiliteit: Die vervormingsgraad van soliede bande onder las is klein, en die vervormingsgraad sal nie veel wissel as gevolg van lasveranderinge nie. Die voertuig het goeie stabiliteit tydens loop en gebruik; die vervormingsgraad onder las van gevulde bande is baie groter as dié van soliede bande, en die las verander. Wanneer die vervormingsveranderlike aansienlik wissel, is die voertuigstabiliteit swakker as dié van soliede bande.
2.Verskil in veiligheid: Soliede bande is skeurbestand, sny- en punksiebestand, aanpasbaar by verskeie komplekse gebruiksomgewings, het geen risiko van banduitbarsting nie en is hoogs veilig; gevulde bande het swak sny- en punksiebestandheid. Wanneer die buitenste band skeur, kan die binneste Die vulling ontplof, wat veiligheidsgevare vir voertuie en mense veroorsaak. Byvoorbeeld, steenkoolmynondersteuningsvoertuie gebruik17.5-25, 18.00-25, 18.00-33en ander bande. Gevulde bande word dikwels in 'n enkele reis gesny en geskrap, terwyl soliede bande nie hierdie verborge gevaar inhou nie.
3.Verskil in weerbestandheid: Die rubberstruktuur van soliede bande maak hulle uitstekende anti-verouderingseienskappe. Veral wanneer dit aan lig en hitte in buitelugomgewings blootgestel word, selfs al is daar verouderingskrake op die oppervlak, sal dit nie die bruikbaarheid en veiligheid beïnvloed nie; gevulde bande het swak weerbestandheid. Sodra verouderingskrake in die rubberoppervlak verskyn, is dit baie maklik om te kraak en uit te blaas.
4. Verskil in dienslewe: Soliede bande word van alle rubber gemaak en het 'n dik slytasielaag, so hulle het 'n lang dienslewe. Solank dit nie die deurgaanbaarheid van die voertuig beïnvloed nie, kan soliede bande steeds gebruik word; gevulde bande word grootliks deur die omgewing beïnvloed, veral in maklik-om-te-gebruik voertuie. In die geval van 'n lek of sny, sal 'n band wat bars, veroorsaak dat die band geskrap word en sy lewensduur aansienlik verkort. Selfs onder normale omstandighede is die rubberdikte kleiner as dié van soliede bande. Wanneer die laag geslyt is, moet dit vervang word, anders sal 'n veiligheidsongeluk plaasvind, so sy normale dienslewe is nie so goed soos dié van soliede bande nie.
Plasingstyd: 28-11-2023